RAEOM - Registro Autoritativo de Empresas Operadoras del Ministerio del Ambiente para la gestión, manejo, transformación, acondicionamiento, valorización, transporte y disposición final de de residuos sólidos peligrosos y no peligrosos, de ámbito municipal y no municipales.

RAEOMINAM.COM RAEOMINAM RAEOM Registro Autoritativo de Empresas Operadoras MINAM, para transporte de Residuos Sólidos. Los titulares de actividades productivas, extractivas y de servicios que requieran aprovechar el material de descarte, el cual involucra cambios sobre las infraestructuras e instalaciones en las que se realiza la actividad, y cuenten con un instrumento de gestión ambiental aprobado por la autoridad competente, deben obtener la modificación del mismo, previo a su ejecución, en caso corresponda de acuerdo a los impactos ambientales negativos que puedan generar, conforme a lo establecido a lo establecido en la normativa del SEIA. Diagnóstico de la situación del manejo de los residuos sólidos de gestión municipal, que identifique los aspectos críticos y potencialidades del sistema de la gestión y manejo de residuos sólidos municipales. En el caso del Plan Provincial debe incluirse el diagnóstico de todos los distritos que integran la misma, incluyendo información sobre la presencia de pueblos indígenas u originarios, áreas naturales protegidas, zonas de amortiguamiento y/o área de conservación regional, hábitats críticos y ecosistemas frágiles, de corresponder, y el ámbito sobre el cual la Municipalidad Provincial tiene competencia para proveer el servicio de limpieza pública. Asimismo, el Plan Provincial debe incluir la identificación de áreas de acondicionamiento e infraestructuras de residuos sólidos de gestión municipal que se requieren a nivel Provincial. En el caso de la Declaración de Impacto Ambiental (DIA) para proyectos de inversión de infraestructuras de residuos sólidos, el titular de la infraestructura de residuos sólidos presenta su solicitud a la autoridad competente, adjuntando los siguientes requisitos de admisibilidad. En el caso del Estudio de Impacto Ambiental Detallado (EIA-d) para proyectos de inversión de infraestructuras de residuos sólidos, el titular de la infraestructura de residuos sólidos presenta su solicitud a la autoridad competente, adjuntando los siguientes requisitos de admisibilidad. En caso se encuentren ubicados en zonas en las cuales no exista infraestructura de residuos sólidos autorizada y/o EO-RS, deben establecer e implementar alternativas de gestión que garanticen la adecuada valorización y/o disposición final de los residuos sólidos. Datos del domicilio legal y/o de la ubicación del área de acondicionamiento, de la planta de operaciones y/o de la infraestructura de residuos sólidos no peligrosos, de corresponder. Copia simple de las licencias de funcionamiento vigente del domicilio legal, de la planta de operaciones, del área de acondicionamiento y/o de la infraestructura de residuos sólidos, según corresponda, expedida por la autoridad municipal respectiva, consignando un giro de negocio acorde a las operaciones a desarrollar.-Blog

Alvaro Manrique

09:00am

RAEOM

Infraestructuras y/o Plantas de Transferencias

Las infraestructuras y plantas de transferencia de disposición final son instalaciones fundamentales en la gestión adecuada de los residuos sólidos. Estas instalaciones juegan un papel crucial en el proceso de manejo de los residuos, asegurando que se realice de manera segura y sostenible. A continuación, desarrollaremos algunos puntos clave sobre estas infraestructuras:

Definición y propósito: Las infraestructuras y plantas de transferencia de disposición final son instalaciones diseñadas para recibir, almacenar temporalmente, clasificar y transferir los residuos sólidos desde los puntos de generación hasta su disposición final. El propósito principal es optimizar el transporte de los residuos y facilitar su tratamiento y eliminación en sitios adecuados.

Selección de ubicación: La ubicación de estas infraestructuras es un aspecto crítico a considerar. Deben estar estratégicamente ubicadas para minimizar los costos y la distancia de transporte, evitando recorridos excesivos y reduciendo la huella de carbono asociada al transporte de residuos.

Operación y logística: Las plantas de transferencia deben contar con una operación y logística eficiente. Se requiere personal capacitado para manejar los residuos de manera segura y realizar una clasificación inicial que facilite su posterior tratamiento y disposición final.

Tecnologías y equipos: La implementación de tecnologías y equipos adecuados es esencial para el correcto funcionamiento de las infraestructuras y plantas de transferencia. Estos pueden incluir compactadores, grúas, bandas transportadoras y sistemas de monitoreo ambiental, entre otros.

Seguridad y salud ocupacional: Debido a la naturaleza de los residuos sólidos, la seguridad y la salud ocupacional son aspectos críticos a considerar en estas instalaciones. Se deben seguir estrictas normas de seguridad para prevenir accidentes y proteger la salud de los trabajadores.

Reducción de impacto ambiental: Las infraestructuras y plantas de transferencia deben contar con medidas para minimizar su impacto ambiental. Esto incluye el manejo adecuado de lixiviados y gases generados, así como la implementación de medidas de control de olores y emisiones.

“Las Plantas de transferencia de disposición final son elementos clave en la gestión de residuos sólidos”.

Alvaro Manrique Autor

Las plantas de transferencia de residuos sólidos pueden ser implementadas en colindancia o dentro de los terrenos en los que se encuentran las áreas degradadas por residuos sólidos; no obstante, no deben implementarse sobre y/o al interior del área degradada.

Obtención de permisos y autorizaciones

Para operar una planta de transferencia, es necesario obtener los permisos y autorizaciones correspondientes por parte de las entidades gubernamentales, lo cual puede ser un proceso complejo y demorar tiempo. Garantizar un transporte eficiente y seguro de los residuos desde los puntos de generación hasta la planta de transferencia puede ser un desafío logístico, especialmente en áreas urbanas. Si no se lleva a cabo una adecuada gestión ambiental, las plantas de transferencia pueden tener un impacto negativo en el entorno, por lo que es esencial implementar medidas de mitigación.

Mejora en la gestión de residuos

Reducción de costos de transporte

Contribución a la economía circular

Mayor eficiencia en el manejo de residuos

Cumplimiento normativo y responsabilidad social

Las plantas de transferencia pueden generar olores y emisiones, lo que puede generar quejas de la comunidad cercana si no se implementan medidas adecuadas de control. Las empresas deben considerar el impacto social de la planta de transferencia en las comunidades cercanas, asegurándose de que se aborden sus preocupaciones y se promueva una buena convivencia. Las plantas de transferencia deben cumplir con todas las normativas ambientales y de salud y seguridad ocupacional vigentes, lo que implica un compromiso constante con el cumplimiento de la legislación aplicable.

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RAEOMINAM.COM RAEOMINAM RAEOM Registro Autoritativo de Empresas Operadoras MINAM, para transporte de Residuos Sólidos. Miriam Baldárrago Ing. Industrial especialista en el manejo de residuos sólidos y responsable técnico de empresas operadoras a nivel nacional en Perú RAEOM

Ingeniero Ambiental

Alvaro Manrique

Ingeniero Ambiental especialista en el manejo de residuos sólidos y responsable técnico de empresas operadoras a nivel nacional de la empresa RAEOM CONSULTORES SAC.

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RAEOMINAM.COM RAEOMINAM RAEOM Registro Autoritativo de Empresas Operadoras MINAM, para transporte de Residuos Sólidos. Conectamos e integramos al país a través del desarrollo de sistemas de transporte, y de la infraestructura de las comunicaciones y las telecomunicaciones. Promovemos el desarrollo socio-económico, la integración nacional, regional e internacional, la facilitación del comercio, la reducción de la pobreza y prioritariamente, el bienestar del ciudadano. Concertamos con los gobiernos regionales y locales. Trabajamos incansablemente para dar al país eficientes sistemas de carreteras, ferrovías, tráfico aéreo y marítimo. También formulamos proyectos regionales que se conectarán a la Red Dorsal Nacional de Fibra Óptica (RDNFO) para llevar internet a más localidades. Asimismo, a través de los órganos de control e instituciones adscritas, supervisamos el correcto funcionamiento de las vías terrestres, de las rutas aéreas y acuáticas, y las telecomunicaciones.

20 Ene,

Mejores plataformas y rutas de trailers y camiones en Perú.

RAEOMINAM.COM RAEOMINAM RAEOM Registro Autoritativo de Empresas Operadoras MINAM, para transporte de Residuos Sólidos. Formulamos, diseñamos, ejecutamos y supervisamos la política nacional y sectorial de la Pesca, Acuicultura, MYPE e Industria. Ejercemos competencia en el ordenamiento pesquero y acuícola, pesquería industrial, acuicultura de mediana y gran empresa, normalización industrial; así como de productos fiscalizados, innovación productiva y transferencia tecnológica. Promovemos el desarrollo de manera armónica de los ecosistemas productivos de pesquería, acuicultura, industria, micro, pequeña, mediana y gran empresa, comercio interno y cooperativas. Revaloramos la pesca artesanal, promovemos la producción para consumo humano directo y buscamos mejorar las condiciones de vida del pescador. Nuestra misión es promover el desarrollo de los agentes del sector productivo, fomentando la innovación, la calidad y sostenibilidad ambiental, contribuyendo a la competitividad del sector. El sector está integrado por el Fondo Nacional de Desarrollo Pesquero (FONDEPES); Instituto del Mar del Perú (IMARPE); Organismo de Sanidad Pesquera (SANIPES); Instituto Tecnológico de la Producción (ITP); Instituto Nacional de la Calidad (INACAL); Programa Nacional A Comer Pescado, Programa INNÓVATE PERÚ; Programa de Innovación en Pesca y Acuicultura; Programa de Diversificación Productiva, Programa Tu Empresa y las comisiones, iniciativas, proyectos bajo el ámbito de su competencia, responsabilidad política y funcional.

21 Feb,

Plantas de acopio de aceite de cocina vegetal y las bombas hidráulicas más solicitadas.

RAEOMINAM.COM RAEOMINAM RAEOM Registro Autoritativo de Empresas Operadoras MINAM, para transporte de Residuos Sólidos. Promovemos la conservación y el uso sostenible de los recursos naturales, la puesta en valor de la diversidad biológica y la calidad ambiental en beneficio de las personas y el entorno de manera, descentralizada y articulada con las organizaciones públicas, privadas y la sociedad civil, en el marco del crecimiento verde y la gobernanza ambiental. Asimismo, formulamos, planificamos, dirigimos, ejecutamos, supervisamos y evaluamos la Política Nacional del Ambiente (PNA), aplicable a todos los niveles de gobierno, y dirigimos el Sistema Nacional de Gestión Ambiental (SNGA) y el Sistema Nacional de Evaluación del Impacto Ambiental (SEIA) ejerciendo la rectoría del Sector Ambiental. Considerando que la dimensión ambiental es factor clave del desarrollo social y económico, el Ministerio del Ambiente enfoca sus acciones en los ejes estratégicos de Perú Limpio, Perú Natural y Perú Inclusivo, a través de los cuales se promueve la incorporación de la variable ambiental en las políticas y programas sectoriales y en los diferentes niveles de gobierno. Además, impulsamos iniciativas que contribuyan a la adaptación y mitigación del cambio climático, y aquellas que pongan en valor nuestro capital natural, previniendo la pérdida de bosques; fortalecemos la protección y aprovechamiento sostenible de la diversidad biológica, a través de bionegocios y econegocios y trabajo con la población local. Nuestra misión es asegurar el uso sostenible, la conservación y la protección de la diversidad biológica y demás recursos naturales, la gestión integral del cambio climático y la calidad ambiental de manera efectiva, descentralizada, inclusiva y articulada en beneficio de las personas y el ambiente; en el marco del crecimiento verde, la acción climática y la gobernanza ambiental. Asimismo, promovemos la gestión sostenible de los ecosistemas marinos y costeros, así como la gestión integral de los residuos sólidos con tecnologías modernas y fortalecimiento municipal; fomentamos la gestión eficiente de la calidad ambiental del aire, agua, suelo y del manejo de residuos sólidos y sustancias químicas. Consolidamos la evaluación de impacto ambiental como soporte al crecimiento económico y al desarrollo sostenible, sin claudicar en nuestro rol imprescindible de fiscalización ambiental; y potenciando una mayor y mejor educación y conocimiento ambiental en los ciudadanos, instituciones públicas, sector privado y sociedad civil. Proponemos un enfoque integrador y multidimensional que permita asegurar la provisión de los servicios ecosistémicos y los recursos naturales, para el bienestar de la sociedad y de las generaciones futuras. El Sector ambiente está integrado por los organismos públicos ejecutores Instituto Geofísico del Perú (IGP), Servicio Nacional de Meteorología e Hidrología del Perú (SENAMHI), y por los organismos públicos especializados técnicos Instituto de Investigaciones de la Amazonia Peruana (IIAP), Instituto Nacional de Investigación en Glaciares y Ecosistemas de Montaña (INAIGEM), Organismo de Evaluación y Fiscalización Ambiental (OEFA), Servicio Nacional de Áreas Naturales Protegidas por el Estado (SERNANP) y Servicio Nacional de Certificación Ambiental para las Inversiones Sostenibles (SENACE).

25 Mar,

Medidas tomadas en Perú ante los problemas de contaminación ambiental.

30 Jun,

Abastecimiento y diseño de soluciones logísticas integrales y flexibles.

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RAEOMINAM.COM RAEOMINAM RAEOM Registro Autoritativo de Empresas Operadoras MINAM, para transporte de Residuos Sólidos. RAEOM - MINISTERIO DEL AMBIENTE. Gestión Responsable de Residuos Sólidos Municipales. los municipios pueden realizar una gestión responsable de residuos sólidos municipales.
1. Minimización de los residuos y eficiencia en uno de materiales.
2. Segregación de residuos sólidos en la fuente.
3. Recolección selectiva de los residuos sólidos.
4. Valorización de residuos.

RAEOMINAM.COM RAEOMINAM RAEOM Registro Autoritativo de Empresas Operadoras MINAM, para transporte de Residuos Sólidos. Ampliación y/o modificación de la lista y ámbito de gestión de residuos sólidos no peligrosos y de unidades vehiculares en el Registro Autoritativo. Si en tu Registro Autoritativo deseas ampliar los residuos sólidos no peligrosos de una operación registrada y/o ampliar y modificar los vehículos para la recolección selectiva y transporte de residuos no peligrosos, debes solicitarlo a través de la Ventanilla Única de Comercio Exterior (VUCE).

RAEOMINAM.COM RAEOMINAM RAEOM Registro Autoritativo de Empresas Operadoras MINAM, para transporte de Residuos Sólidos. Si ofreces el servicio de transporte de pasajeros o mercancías y necesitas obtener la habilitación vehicular por incremento o sustitución, estos son los requisitos que debes presentar ante el Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Certificado de Habilitación Vehicular para el Transporte de Carga en General. El Certificado de habilitación vehicular - CHV, es el título habilitante (tarjeta de circulación) para que una unidad vehicular, camión, tracto camión, remolque, semiremolque, puede realizar transporte de mercancías en general a nivel nacional - MTC

RAEOMINAM.COM RAEOMINAM RAEOM Registro Autoritativo de Empresas Operadoras MINAM, para transporte de Residuos Sólidos. ¿DE QUÉ DEPENDE LA PELIGROSIDAD DE LOS RESIDUOS? Depende de las propiedades fisicoquímicas y la naturaleza del residuo, ya que ellas le confieren la capacidad de provocar corrosión, reacción química, explosión, toxicidad, incendios o enfermedades infecciosas. En situaciones de desastre es conveniente tener cuidado en el manejo de los residuos peligrosos, para ello se debe tener en cuenta, que la generación de residuos peligrosos se da en diversos lugares y situaciones y como tal se recomienda que su manejo se realice de la siguiente manera:
A) Etapa de clasificación de víctimas (triage).
B) Tratamiento y disposición final.

RAEOMINAM.COM RAEOMINAM RAEOM Registro Autoritativo de Empresas Operadoras MINAM, para transporte de Residuos Sólidos. Esta Dirección desarrolla labores de evaluación, gestión, prevención y reducción de la contaminación del mar, ríos y lagos navegables, causada por buques e instalaciones acuáticas y por las actividades que se realicen en dicho ambiente u originada en tierra, lo cual es competencia exclusiva de la Autoridad Marítima en coordinación con los sectores involucrados. La Dirección tiene asignada por Ley, como una de sus funciones, el ejercer control y vigilancia para prevenir y combatir los efectos de la contaminación acuática en general, en todo aquello que ocasione daño ecológico en el ámbito de su competencia, con la sujeción a las normas nacionales y convenios internacionales sobre la materia, sin perjuicio de las funciones que le corresponda ejercer a otros sectores de la administración pública. Esta Dirección es responsable de la administración del convenio internacional para prevenir la contaminación por los buques (MARPOL 73/78), instrumento que contiene reglas para prevenir la contaminación en el medio marino por buques, artefactos, plataformas fijas o flotantes y por todas las causas factibles, tales como hidrocarburos, sustancias nocivas líquidas transportadas a granel, sustancias perjudiciales llevadas por mar en bultos, aguas sucias, basuras y contaminación atmosférica que producen los buques. El control del cumplimiento de este convenio se efectúa mediante la vigilancia de las unidades aéreas y de superficie durante la travesía de los buques, a fin de detectar cualquier forma de descarga no autorizada. Todo buque que arriba a puerto es sometido, antes del inicio de las operaciones comerciales, a una verificación de los certificados internacionales, a fin de comprobar que se encuentra en buenas condiciones y no ofrece riesgo a la seguridad y al medio ambiente. Así mismo, se verifica que los buques cuenten con coberturas por concepto de responsabilidad civil, para que ante la eventualidad de ocasionar algún daño por contaminación, pueda indemnizar a las personas que se vean afectadas; al mismo tiempo, se hace lo propio con los libros de registro de hidrocarburos, que por el convenio MARPOL 73/78 están obligados a portar, lo que permite detectar si se han efectuado ilegalmente una descarga de hidrocarburos al mar. Igualmente, esta Dirección elabora las Resoluciones Directorales y las Resoluciones Supremas de derecho de uso de áreas acuáticas, incluye la franja ribereña de los 50 metros, medidos a partir de la más alta marea del mar y las riberas, en las márgenes de los ríos y lagos navegables hasta la más alta crecida ordinaria, previa evaluación y aprobación de los proyectos presentados, velando por el estricto cumplimiento de las normas referentes a la protección del Medio Ambiente, la seguridad y la salud humana y la preservación de los recursos naturales.

RAEOMINAM.COM RAEOMINAM RAEOM Registro Autoritativo de Empresas Operadoras MINAM, para transporte de Residuos Sólidos. Actualmente, hay unos 56 países en todo el mundo que se consideran productores de aceite. Por continentes, la mayor parte de la producción se encuentra en Europa (más del 60%), seguida por África (27%), Asia (10 %), América (2%) y Oceanía (menos del 1%). Además de los países europeos que son productores tradicionales de aceite, como España, Italia y Grecia, en los últimos años otros países como Chile, Argentina, El Salvador, Etiopia, Kuwait, Uzbekistán, Azerbaiyán, Macedonia o Australia están incrementado la producción de este cultivo. En cuanto al consumo de aceite a nivel mundial, el Consejo Oleícola Internacional, perteneciente a la Organización de las Naciones, estima que el consumo de aceites de oliva crezca más de un 6% en todo el mundo para el periodo 2019–2020, superando los 3 millones de toneladas. Los países que más aceite son, en primer lugar, Grecia (unas 125.000 toneladas al año) y Francia (unas 100.000 toneladas). Pero, en 2019, aparecieron en escena dos países asiáticos como grandes consumidores: Japón, que importó cerca de 71.000 toneladas, y China, que importó más de 50.000 toneladas, la mayor parte de ellas con origen en la Unión Europa.

Políticas Ambientales

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$RAEOMINAM.COM RAEOMINAM RAEOM Registro Autoritativo de Empresas Operadoras MINAM, para transporte de Residuos Sólidos. RAEOM - Registro Autoritativo de Empresas Operadoras del Ministerio del Ambiente - logo. Inscripción en el Registro Autoritativo de Empresas Operadoras de Residuos Sólidos para el manejo de residuos sólidos no peligrosos. Si tienes una empresa que desea manejar solo residuos no peligrosos en las operaciones de barrido y limpieza de espacios públicos, recolección selectiva y transporte, acondicionamiento, valorización, transferencia y/o disposición final, debes inscribirla en el Registro Autoritativo de Empresas Operadoras de Residuos Sólidos a través de la Ventanilla Única de Comercio Exterior (VUCE). En el marco de la Ley de Gestión Integral de Residuos Sólidos, solo aquellas empresas registradas estarán autorizadas a trabajar con residuos sólidos. El incumplimiento de las obligaciones que incluye la ley se consideran infracciones administrativas sancionables. Un plan de contingencias para el transporte terrestre de materiales y/o residuos peligrosos - MATPEL, es aquel instrumento de gestión que contiene los procedimientos que se deben seguir ante cualquier eventualidad en una operación de transporte. Una operación de transporte se inicia desde el momento de la carga, el transporte y la descarga de la mercancía. La Ley General del Ambiente en su artículo 17° señala que, los instrumentos de gestión ambiental podrán ser de planificación, promoción, prevencion, control, corrección, información, financiamiento, participación, fiscalización, entre otros, dentro de los cuales se considera los planes de contingencia. Del mismo modo, el numeral 83.2 del artículo 83, refiere que el Estado debe adoptar las medidas normativas de control, incentivo y sanción, para asegurar el uso, manipulación y manejo adecuado de los materiales y sustancias peligrosas, cualquiera sea su origen, estado o destino, a fin de prevenir riesgos y daños sobre la salud de las personas y el ambiente Asimismo: Mediante Decreto Supremo N° 021-2008-MTC, y sus modificatorias, se aprobó el Reglamento Nacional de Transporte Terrestre de Materiales y/o Residuos Peligrosos, el cual señala en su Cuarta Disposición Complementaria, que en tanto no se cuente con normas para la elaboración de planes de contingencia para el transporte de materiales y residuos peligrosos (mercancías peligrosas) MATPEL, el Transportista contará con un Plan de Contingencia elaborado de acuerdo a los Lineamientos que apruebe la Dirección General de Asuntos Socio ambientales - DGASA, del Ministerio de Transportes y Comunicaciones - MTC.$

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